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冶金連鑄機(jī)油缸工作特點

信息來源：www.whzqz.com | 發(fā)布時間：2023年07月17日
  包頭非標(biāo)冶金設(shè)備冶金連鑄機(jī)油缸的工作特點如下：

  1)反復(fù)運(yùn)動的頻率較低，因此無需考慮密封件對氣缸的阻力和磨損率。

  2)在整個運(yùn)行周期中，密封圈與液壓缸體之間的摩擦產(chǎn)生的熱作用時間短，功率損失低。

  3)大部分液壓油缸工作在零速下，負(fù)載沖擊的概率較小。

  4)由于連鑄設(shè)備與900℃的紅坯接觸，連鑄機(jī)油缸的工作溫度相對較高。


包頭非標(biāo)冶金設(shè)備


  唇形密封圈損壞原因分析如下：

  1)液壓缸密封圈的撕裂和擠壓主要是由于唇密封圈在高壓下內(nèi)唇邊緣的壓力引起的。此時唇形密封圈有很好的自密封效果，但嘴唇和油空間的密封圈厚度很小，嘴唇根部的內(nèi)壓產(chǎn)生很大的張力。所以很容易撕裂根。

  2)氣缸密封的密封現(xiàn)象是由根壓引起的，根壓會因應(yīng)力集中而“塑性擠壓”。這就是密封圈材料的原因。

  冶金連鑄機(jī)油缸在高溫、輕載、大量蒸汽、灑水、多氧化鐵的環(huán)境中工作。根據(jù)生產(chǎn)特點，連鑄機(jī)需要連續(xù)運(yùn)行。連鑄機(jī)油缸工作壓力高，一般工作壓力為16.0mpa，但除動輥外，生產(chǎn)過程中的液壓缸大多屬于壓力靜態(tài)功，或啟動速度很小。

  冶金連鑄機(jī)缸密封圈種類繁多，但一般可分為唇密封和無唇密封。在冶金行業(yè)的實際應(yīng)用中，唇密封在液壓缸中的應(yīng)用越來越頻繁。這主要是由于液壓缸的小摩擦阻力和密封圈產(chǎn)生的小熱量。但在連鑄機(jī)的實際應(yīng)用過程中，液壓缸舊密封圈撕裂擠壓，導(dǎo)致液壓缸泄漏，直接關(guān)系到液壓缸的使用壽命。

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